Prag

Die Metro von Prag ist eines der wichtigsten Verkehrsmittel in der tschechischen Hauptstadt. Rund 40% des Verkehrsaufkommens wird unter der Erde abgewickelt. Auf drei Linien eilen täglich ca. eine Millionen Fahrgäste durch die Tunnel der Stadt, im METROKOSMOS von Prag begegnen wir einigen von ihnen.

So folgen wir dem selbsternannten „Sound Hunter“ Charles Rose, der uns über seine Kontaktmikrofone zeigt, wie beispielsweise die Rolltreppe der zweittiefsten Station der EU Náměstí Míru von innen klingen. Der Franzose begeistert inzwischen über 2 Millionen Follower*innen mit seinen ASMR-Soundscapes in den Sozialen Medien.

Auf der Reise zur nächsten Geschichte, entdecken wir das vermutlich schnellste Daumenkino der Welt. Ein System aus im Tunnel angebrachten LED-Streifen, welche die Fenster der U-Bahn zur Leinwand machen. Wir dürfen Mitarbeitern des jungen Unternehmens „EUDI“ im Tunnel über die Schulter schauen, wie sie ihren neuen Prototypen kalibrieren.

Doch nicht nur die Werbetechnik entwickelt sich stetig weiter.
Das 1974 eröffnete Verkehrsmittel befindet sich seitdem ununterbrochen im Ausbau und in Modernisierungsmaßnahmen. Wir begleiten die Architektin Anna Svarc auf ihrem Weg durch die Baustelle einer neuen U-Bahn-Linie und erhalten spannende Einblicke vom Tunnel- bis zum Gleisbau. Uns eröffnet sich die unglaubliche Welt, in der Ingenieur*innen und Arbeiter*innen Unvorstellbares leisten.

Wussten Sie, dass auch die Tunnel in der Prager U-Bahn gereinigt werden?
Wir nehmen Sie mit auf eine Fahrt mit dem sogenannten Cleaning-Train, der nach Betriebsschluss seine Arbeit aufnimmt und die Tunnelwände wöchentlich von einer schwarzen Metallstaubschicht befreit.

Im ebenfalls sehr gepflegten und sauberen Fahrgastbereich der Prager Metro bekommt man davon aber nichts mit. Während die meisten Fahrgäste in den neuen oder alten Zügen platznehmen, gibt es aber auch andere, deutlich gefährlichere Wege von A nach B zu kommen. Wir unterhalten uns mit zwei ehemaligen Trainsurfern, die uns verraten, was sie an dem illegalen Sport begeisterte aber vor allem, warum sie mit dem gefährlichen „Hobby“ aufgehört haben.

Kurz bevor sich morgens die Stationstüren für die Fahrgäste öffnen, fährt der „Explorer-Train“ eine Kontrollrunde, um sicher zu stellen, dass sich keine Arbeiter*innen oder illegale Personen mehr auf den Gleisen befinden. Wir fahren mit ihm auf seiner Reise durch das leere U-Bahn-System.

Wie in jeder Folge lassen wir auch die Menschen sprechen, die von all dem gar nichts mitbekommen. Wir stellen die Fahrgäste in den Mittelpunkt der Erzählung. Wir erfahren warum Prag eine so lebenswerte Stadt ist und wie sie sich im Spannungsfeld von Geschichte und Gegenwart, Ost und West ständig neu positioniert.